Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Materiale: | Acciaio a basso tenore di carbonio, acciaio inossidabile | Trattamento delle superfici: | Tipo normale, tipo seghettato |
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Dimensione della crociera: | 8mmx8mm | Sopportare il passo di Antivari: | requisito 30,40.customized |
Passo della crociera: | 100 mm | Applicazione: | Aerodromi, strade principali, pavimenti industriali, rampe, bacini, aree del cemento armato |
Galvanizzazione: | CN standard: GB/T13912, STATI UNITI: ASTM (A123), REGNO UNITO: BS729 | CN standard: | YB/T4001-1998, STATI UNITI: ANSI/NAAMM, REGNO UNITO: LE BS 4592-1987, AU 16571988, JJ |
Evidenziare: | grata resistente della barra,griglie dello scolo del metallo |
8mm x grata stridente d'acciaio resistente torta 8mm dell'onere gravoso di Antivari
La grata della barra del acciaio al carbonio è una scelta piacevole quando il vostro progetto richiede un forte materiale e non state andando esporre il metallo che grattate ad un ambiente espressamente corrosivo. Scelga dalla pianura o dai finshes d'acciaio o dipinti galvanizzata e nuda seghettati delle superfici della grata della barra. La grata di Antivari è disponibile come grata d'acciaio resistente. Grande per le griglie d'acciaio industriali del metallo e della pavimentazione.
Gamme stridenti d'acciaio resistenti nella dimensione da 1-1/4» x 1/4" a 6" x 1/2».
I carichi veicolari sono progettati in conformità con le specifiche correnti di AASHTO per le classificazioni H-15 con H-25. I carichi del carrello elevatore e dell'automobile sono valutati similmente con i carichi calcolati e distribuiti conformemente «alle condizioni di traffico massime». Se la vostra applicazione non è indirizzata adeguatamente da questi stati di carico, contatti prego il nostro Servizio tecnico ed assisteremo felice nella selezione di una grata resistente a soddisfare i vostri bisogni specifici.
Applicazione:
Aerodromi
Strade principali
Pavimenti industriali
Rampe
Bacini
Aree del cemento armato
Condizioni di traffico massime |
Carico della ruota (Ibs) (impatto del carico +30% dell'asse di 1/2)
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Distribuzione di carico Parallelo Con il perpendicolare dell'asse all'asse |
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H-25 Carico di traffico di camion 40000lb.Axle Le ruote doppie hanno modificato AASHTD H-25 |
26.000 | 2 (C)+25» | 25" |
H-20 Carico di traffico di camion 32000lb.Axle Le ruote doppie hanno modificato AASHTD H-20 |
20.800 | 2 (C)+20» | 20" |
H-15 Carico di traffico di camion 24000lb.Axle Le singole ruote hanno modificato AASHTD H-15 |
15.600 | 2 (C)+15» | 15" |
Automobile Veicolo di Ib di circolazione 6.322 3.578 carico dell'asse di Ib.Load 60%Drive |
3.861 | 2 (C)+9» | 9" |
5Ton Carrello elevatore 10000 Ib.Cap.LiftTruck 14000Ib.Vehicle 24.000 carico dell'asse motore del carico 85% di Ib.Table |
13.480 | 2 (C)+11» | 11" |
3Ton Carrello elevatore Un camion 9000Ib.Vehicle di 6.000 Ib.Cap.Lift 15800 carico dell'asse motore del carico 85% di Ib.Table |
8,730 | 2 (C)+7» | 7" |
1Ton Carrello elevatore Un camion 4200Ib.Vehicle di 2.000 Ib.Cap.Lift 6200 carico dell'asse motore del carico 85% di Ib.Table |
3.425 | 2 (C)+4» | 4" |
E specificazione stridente saldata di bassa potenza
Pollici di dimensione di Antivari: | Peso per Sq.Ft: | Sect.Prop.Ft. Della larghezza: |
3/4x3/16 | 5,67 | Sx=0.194/1x=0.73 |
1x1/8 | 5,15 | Sx=0.228/1x=0.114 |
1x3/16 | 7,35 | Sx=0.344/1x=0.171 |
1-1/4x1/8 | 6,2 | Sx=0.358/1x=0.223 |
1-1/4x3/16 | 9,03 | Sx=0.536/1x=0.335 |
1-1/2x1/8 | 7,35 | Sx=0.515/1x=0.387 |
1-1/2x3/16 | 10,94 | Sx=0.773/1x=0.579 |
1-3/4x3/16 | 12,62 | Sx=1.052/1x=0.902 |
2x3/16 | 14,3 | Sx=1.375/1x=1.375 |
2-1/4x3/16 | 15,87 | Sx=1.740/1x=1.958 |
2-1/2x3/16 | 17,55 | Sx=2.148/1x=2.685 |
Nota: Sx= (larghezza) di Sec.Mod.Ft 1x= (mamma della larghezza di Ft di inerzia) |
Persona di contatto: admin
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